交通信号控制机 联网智能信号机 自适应平台型信号控制机

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交通信号控制机是“能够改变道路交通信号顺序、调节配时并能控制道路交通信号灯运行的装置”。

交通信号控制机是城市交通信号控制系统的核心组成部分，是交通信号控制系统中位于交叉口现场的底层执行单元，其核心功能是实现交叉口交通信号控制，兼有交通信息采集、通信、交叉口监控等功能。

一、基本含义

交通信号控制机一般指用于控制交通信号灯运行的安装在机柜中的全部电子机械，包括机柜。其中信号控制单元是交通信号控制机的核心部分，用来选择信号灯显示顺序及调节配时，同时控制道路交通信号灯的运行。目前，随着交通管理集成应用的发展，出现了一类更为集成化的交通信号控制机，除了传统的信号灯控制功能外还包括车道控制单元及其他应用(如可变信息板控制等)。

二、主要构成

大部分现代交通信号控制机主要由以下几部分组成：控制单元、灯相输出单元、闪烁单元、输出/输入接口、电源配置和机柜。

1、控制单元

控制单元是信号控制机的核心部分，主要由中央处理模块(微处理器、存储卡等)、显示控制面板模块(键盘和显示器)、监视模块(故障管理模块，或称作冲突监视器)、电源模块四部分组成。

控制单元的主要功能包括：根据不同交通需求时段，选择配时方案；接收行人及车辆优先控制信号；接收中心计算机下传的优化配时方案；执行灯色变换并监视灯色冲突，监视电源电压，监视灯泡以及灯相输出模块等。

2、灯相输出单元

灯相输出单元可以控制灯泡亮灭，包括若干组红、黄、绿可控组件。每个灯相输出单元都可以提供机动车红、黄、绿和行人与非机动车红、绿可控组件，以控制灯泡亮灭。

3、闪烁单元

闪烁单元可以提供故障(包括微处理器模块故障或绿一绿冲突故障等)警示，发生故障时信号灯闪烁。闪烁单元一般位于灯相输出模块左侧，有两个可控组件，分别为闪烁灯以及电源指示灯。不仅可以实现软件闪烁控制，还可以实现发生重要故障时的硬件强制闪烁。

4、输出/输入接口

信号控制机的输人/输出接口提供交通信号控制信息的内外传输以及控制电源的连接，包括***器及外围设备接口、车辆检测器接口、各进口电力输出连接器接口(输出电路驱动，即电压切换驱动信号显示)、外部通信连接件(串行端口、FSK调制解调器、USB接口、光纤收发器、无线收发器、以太网交换机等，一台信号控制机不一定包括全部通信类型)等。

5、电源配置

电源配置为信号控制机提供电力，将外部输入220V转换为内部使用的直流24V、12V、5V。我国的***《道路交通信号控制机》(GB 25280-2016)规定的信号机主要电源额定电压为：220V±44V、50Hz±2Hz。

6、机柜

信号控制机机柜能够保护信号机内部结构。信号机机柜内、外表面及控制面板应光洁、平整，不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷。机柜表面应有牢固的防锈、防腐蚀镀层或漆层，金属零件不应有锈蚀及其他机械损伤，各滑动或转动部件活动应灵活，紧固部件不松动，机柜的外部表面不应有可能导致伤害的尖锐的突起或拐角。

信号机交通控制功能  

? 具有多时段、黄闪、关灯、手动等多种工作方式，可根据设置的时间表控制定时的黄闪或关灯。  

? 黄闪控制功能：黄灯闪烁状态，主要用于夜间车流量减少的情况或信号机出现故障及异常时运行。 夜间黄闪设置可通过多时段方案进行设置，信号机故障及异常自动降级运行黄闪则可保证路口的 基本安全状态。  

? 行人过街控制功能：提供 8 组行人按键输入通道，配合行人过街按钮行人过马路可随时申请通行 权，信号机根据当前运行方案安排优先安排行人通过，充分保证行人的通行要求。同时信号机可 设置行人过街申请***间隔时间，防止人为蓄意申请通行权。 

? 多时段运行控制功能：可设置至少16个控制方案和每天16个时段方案运行计划，并可分别执行工 作日和节假日的时间表。不同时段可以选择任一运行方案来适应车流量变化，不同时段方案的设定使交通控制信号适应节假日的车流量变化。时段的划分可以根据实际情况而定，可通过输入任意设 定。信号机可按用户设定的时段和方案模式运行，能对平日／周六／假日三种日期类型进行多种不 同运行方案的多时段设置。  

? 特殊日控制功能：当用户在具体某一天(如国庆节、春节等)对信号机的运行时段和方案有特殊 要求，则可以对信号机进行特殊日设置，信号机在所设定的某月某日那一天按特殊日设置中所设 置的时段和方案模式运行。信号机系统内有***的时间管理子系统，***多可设置200个特殊日 期。 ? 独立感应控制功能：信号机的独立感应、单点自适应控制是通过车辆检测器测得路口的交通流数 据，使交通信号显示时间随交通流而变化的一种控制方式。信号机具有独立的数学运算模型，能 够依据检测设备采集的交通流量数据，形成合理的信号运行周期，科学分配绿信比方案。  

? 无电缆联动控制：利用GPS(***定位统)授时***时钟源统一协调各交叉路口信号机的运行， 根据不同时段不同相位差的要求，使之按预先制定在交通信号机内的各种控制方案，实现干线 绿波控制及区域协调控制。  

? 联机控制：通过电话线、光纤、专线等有线通信网络或GPRS、CDMA等无线通信网络通迅介质将分 布在各路口的交通信号机及路面服务器、控制中心服务器、数据服务器等设备联网。远程向信号 机发送指令和数据，运行监控及故障检测，例如控制方案的下载、参数的修改、信号灯故障检测 等等，实现区域协调控制.

信号控制机应用场景：

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