JDF5190GXFPM90/Z6型泡沫消防车
技 术 规 格 书
厂家销售:159 9788 6518
底盘介绍:重汽豪沃ZZ5207TXFV471GF5底盘重型车国六融合了欧标和美标的先进之处,并针对我国的实际情况提出了更严格的要求。重型车国六将成为全球的排放标准之一。排放处理技术:EGR+DOC+DPF+SCR与国五相比后处理大包体积增大。发动机功率调整:MC11系列与国五功率相同,型号为: MC11.40-60,MC11.44-60
隔热顶盖:驾驶室顶部增加隔热顶盖选装,适用于光照较强地区、须在户外长时间作业的车型,如消防车。
上车踏板:优化上车踏板设计,间距更合理,防滑效果更佳
驾驶室悬置:其他品牌大多采用两点悬浮驾驶室,舒适性较差,T5G-S为四点全浮驾驶室,2018款驾驶室后悬置采用空气弹簧,进一步提高舒适性。
内饰:仪表台等设计未改动,提高装配工艺,做工更加精细
后排座椅(选装项):提高座椅靠背高度,增加头枕,改为三点式安全带,提升舒适性和安全性,适用于多乘员需求的电力、油田及探矿作业等领域
后排扶手:按优化的人机工程设计,增加后排中央扶手,方便实用
后排地板凸台:左侧为原四开门驾驶室,中间凸台较大,影响乘员足部空间。右侧为2018款驾驶室,大幅度降低、缩小凸台,提高舒适性
一、 整车描述
1、 概述
JDF5190GXFPM90/Z6型泡沫消防车采用重汽豪沃ZZ5207TXFV471GF5底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成,乘员室为原装双排,可乘坐2+4人,该车为外露罐结构,车身前部为器材箱,中部为水罐,后部为泵房。载液罐体为碳钢,内部喷涂环氧底漆及环氧沥青漆,与底盘采用弹性连接,载水量6000kg,泡沫液量2000kg(PM80),装备了上海茸申消防设备有限公司生产CB10/60-RS型低压消防泵,额定流量60L/S,车顶安装成都威斯特消防机械有限公司生产的PL48型车用消防炮。该车最大的特点是载液量大、操控性好、维修简便。可广泛应用于消防队、厂矿企业及社区、码头等场所,扑救大型油类火灾和一般物质火灾。 整车消防性能符合GB7956-2014标准要求;底盘通过强制性产品认证;发动机排放符合GB17691-2018国Ⅵ规定要求;整车通过消防装备质量监督检验中心检测(报告编号:Z6b201631223/24)并已列入工信部汽车新产品公告,CCCF正在申报中。 |
2、 整车主要参数
外廓尺寸 | 8570×2500×3590mm |
总质量 | 19250kg |
载液量 | 泡沫车载水6000kg,泡沫2000kg |
车速 | 95km/h |
消防泵额定流量 | 60L/s 1.0MPa |
消防炮额定流量 | 泡沫车:48L/s 1.0MPa 水罐车:60L/s 1.0MPa |
消防炮射程 | 泡沫车:泡沫≥50m 水≥55m 水罐车:≥70m |
比功率 | 251/19.25=13 |
接近角/离去角 | 17°/11° |
二、底盘
1、 底盘主要参数
型号 | ZZ5207TXFV471GF5 |
|
制造商 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | |
发动机额定功率 | 251kw | |
发动机排量 | 6870ml | |
发动机排放标准 | GB17691-2018国Ⅵ | |
驱动形式 | 4×2 | |
轴距 | 4700mm | |
允许总重 | 19250kg | |
转弯半径 | ≤19m | |
变速箱 | 手动 | |
取力器 |
|
2、乘员室
结构 | 平头、四门,原装双排 |
|
司乘人员数 | 2+4人 | |
驾驶员位置 | 左置 | |
设备 | 原车仪表板处设置消防操作仪表板及警灯控制盒,加装 1、 警报器; 2、 取力器控制开关及指示灯; 3、 附加电源开关;
|
三、 上装结构及性能参数
总体布置 | 整车由消防员乘员室和车身两大部分组成,车身布置采用三分体式结构,前部为器材箱,中部为水罐,后部为水泵房,罐体为平行六面体厢式容罐。 |
|
1、 器材箱和泵室
结构 | 主框架结构采用方管焊接,外装饰板采用碳钢板焊接,车顶防滑,可行走,两边设翻转踏板,防滑设计。 |
|
器材箱 | 器材箱位于乘员室后部,两边设铝合金卷帘门,内有照明灯。器材箱室内根据需求设储物盒。侧下裙边设有工具箱及卷帘门,可放置小型工具 | |
泵房 | 泵房位于整车后部,两边与后边设铝合金卷帘门,内有照明灯,泵室两侧可放置部分常用器材 | |
| ||
爬梯及上车拉手
| 后爬梯采用铝合金两节翻转爬梯,使用,使用时离地不超过350mm,上车拉手采用表面带凹槽防滑圆钢管,表面喷塑处理。 |
|
2、水罐 | ||
容量 | 6000kg(PM80) |
|
材质 | 碳钢(底5mm边4mm封板3mm) | |
罐体固定 | 与底盘车架弹性连接 | |
罐体设置 | 人孔:设DN460人孔1个,带有快速锁定/开启装置 | |
溢流口:设DN65溢流口1个 | ||
放余水口:设1个DN40水罐放余水口,配球阀 | ||
注水口:在水罐左右两侧各接1只DN65接口 | ||
进出水口:设1个水罐到水泵进水管,DN150阀门,手动控制,设1个水泵至水罐充水管,DN65阀门,手动控制 |
3、泡沫罐
容量 | 2000kg(PM80) |
|
材质 | 碳钢(底5mm边4mm封板3mm) | |
罐体固定 | 与底盘车架弹性连接 | |
罐体设置 | 人孔:设DN460人孔1个,带有快速锁定/开启、自动泄压装置 | |
溢流口:设DN40溢流口1个 | ||
放余液口:设1个DN40泡沫罐放余液口 | ||
出泡沫口:设1个DN40泡沫罐到水泵出泡沫管 |
四、水系统
1、水泵
型号 | CB10/60型低压车用消防泵 |
|
形式 | 低压离心式 | |
额定流量 | 60L/s @1.0MPa | |
出口额定压力 | 1.0MPa | |
吸深 | 7m | |
引水装置 | 自带滑片泵 | |
引水时间 | 最大吸深时≤50s |
2、 管路系统
管道材质 | 无缝管 |
|
吸水管路 | 泵房左右两侧设2个DN150吸水口 | |
注水管路 | 水罐左右两侧各设一个DN65注水口,泵房内设置1个DN65水泵向罐内注水管路 | |
出水管路 | 泵房左右两侧各设2个DN65及1个DN80出水口,带截止阀和扪盖 | |
冷却水管路 | 配有冷却取力器的冷却水管路及控制阀 |
四、 灭火装置
型号 | PL48 |
|
制造商 | 成都威斯特消防机械有限公司 | |
回转角度 | 360°水平回转 | |
仰/俯角 | 俯角≤-15°,仰角≥+45° | |
流量 | 48L/S | |
射程 | 泡沫≥50m 水≥55m |
六、消防控制系统
控制面板主要包括驾驶室控制和泵室控制两部分
驾驶室内控制 | 水泵脱挂档、警灯警报、照明及信号装置控制等 |
|
泵室内控制 | 上装总电源开关、参数显示、状态显示 |
|
七、电气设备
附加电气 | 设独立电路 |
|
辅助照明 | 消防员室、水泵房及器材箱分别设有照明灯,操纵仪表板上设有照明、指示灯等 | |
频闪灯 | 车身两侧安装红、蓝两色频闪灯 | |
警示装置 | 长排全红警灯,安装在驾驶室顶部 | |
警报器,其控制盒在驾驶员前下方 | ||
火场照明 | 上装后部安装35W消防探照灯1个 |
八、表面处理
面漆 | 国产漆 |
颜色 | 车体外表面主色为RO3消防红 |
九、随车消防器材的布置和配备
1、器材布置
1 | 按照消防实战需要,根据消防操作程序,就近取放。 |
2 | 使用防锈蚀、防振动、防脱落、防划伤的专用夹具固定。 |
3 | 标示醒目,多人操作,互不干涉。 |
2、器材配备(标配)
1 | 吸水管 | 150×4米 | 2 | 根 | 螺纹式 |
2 | 滤水器 | FLF150 | 1 | 件 | 螺纹式 |
3 | 分水器 | FII80/65×3-1.6 | 1 | 件 | 卡式 |
4 | 集水器 | JII150/65×2-1.0 | 1 | 件 | 卡式 |
5 | 水带 | 20-65-20 | 6 | 盘 | 中压;卡式 |
6 | 水带 | 13-80-20 | 6 | 盘 | 低压;卡式 |
7 | 异径接口 | KJ65/90 | 2 | 件 | 卡式 |
8 | 水带包布 | DT-SB | 4 | 件 |
|
9 | 水带挂钩 |
| 4 | 件 |
|
10 | 地上消火栓扳手 | QT-DS1;长400 | 1 | 件 |
|
11 | 地下消火栓扳手 | 长860 | 1 | 件 |
|
12 | 吸水管扳手 | FS100 | 2 | 件 |
|
13 | 直流开关水枪 | QZ6G3.5/7.5;65 | 1 | 支 | 低压;卡式 |
14 | 直流开花水枪 | QZ6K3.5/7.5;65 | 1 | 支 | 低压;卡式 |
15 | 泡沫枪 | PQ4/0.7Z6 | 1 | 支 |
|
16 | 泡沫外吸液管 | 40*2700 | 1 | 件 |
|
17 | 消防桶 |
| 1 | 个 |
|
18 | 灭火器 | 3㎏ | 1 | 具 |
|
19 | 消防腰斧 | 长390 ;GF-285 | 1 | 件 |
|
20 | 橡皮锤 |
| 1 | 件 |
|
21 | 可充电式手提照明灯 |
| 1 | 件 |
|