中山捷顺：智慧停车不缺“风口”，缺的是“御风”的能力

每天，３３００万辆车在全国道路上纵横驰骋，时刻准备寻找一个可供停车的场所。不像导航那头有着明确的目的地，目的地附近哪里可以停车，如何收费，大多数人还在摸索阶段。

中山不是停车大市，却是智慧停车重地。仅１５０多万的汽车保有量，已在捷停车智慧平台上拥有超过２４０多万中山地区的使用用户，其中注册会员用户超过１００万。也就是说，除却临时到中山使用捷停车智慧平台的外地用户，中山本地的机动车用户，基本上都用过智慧停车的工具。

就像其他出行软件可在线订票、找房、支付一样，打开捷停车ＡＰＰ，即可实现找车位、订车位、租车位、线上缴费。这些最新的智慧停车应用，已经在中山被玩转得飞起。

为何是中山？它的应用效果如何？这条智慧停车的产业链是如何打通的？我们试着寻找答案。

一、规模化带来智慧停车体验的流畅度

只需开车在中山各地转一转就能发现，这里大多数停车场的进出口设备都来自同一家公司——捷顺科技，捷停车正是它旗下的智慧停车平台。

为中山客户提供服务的，是成立于２００３年的捷顺科技中山公司（下称“中山捷顺”），也是捷顺科技最早成立的分公司之一。从最初的中山小众品牌，到现在综合占有率超６５％的中山领导品牌，近年来中山捷顺快速崛起，团队壮大至近百人，无论在市场还是客户满意度上，都将竞争对手远甩身后。

所以，在中山市场占有率排名第一，其中商业场拿下８０％，物业场拿下５５％的庞大规模，才是让中山车主体验智慧停车如此顺畅的最大原因。举几个中山捷顺今年以来服务的例子。

今年７月刚刚上线捷顺智慧停车系统的中山商业中心——大信新都汇，就包含了大信新都汇石歧店、大信新都汇小榄店、大信新都汇远洋店、大信新都汇顺德店、大信新都汇斗门店五个商业广场的４０条车道。实现多个停车场、多个车道的无人值守闭环管理后，大信新都汇迅速节省了大量人力管理成本，其商业形象和服务质量也得以提升。

在中山南区的商业地标，总建筑面积５６万平方米、商住用户３０００多户的悦盈新城，中山捷顺以行业最新、功能最全的捷停车·云托管服务，一举升级了它的２７条车道。靠的就是前端硬件９９．８％高精度识别自动开闸、在线支付，异常情况一键呼叫云端坐席、远程解决，全部车道平台管控，实时生成线上报表的一体化服务，使其利用少量安保力量，就能实现高效、安全、便捷的管理服务，今年６月份一经上线就获得物业和住户们的好评。

不止车行，中山捷顺在智慧人行管控方面也涉猎匪浅。在疫情期间，捷顺研发的戴口罩人脸识别＋ＡＩ测温通道系统，就成为广东“科技抗疫”的典型。今年５月份，中山捷顺也为处于中山东区核心地段的人员密集场所——远洋广场写字楼，上线了捷顺天启ＳＡＡＳ平台＋线上访客＋ＡＩ测温门禁的解决方案，实现人员进出自动测温、异常报警、线上留痕、集中管理，让管理人员时刻掌握大楼的人员流动情况，解决了其对人员安全进出管控的迫切需求。

不仅如此，捷顺科技还为园区、写字楼、医院、景区等场所，提供整体的智能管控解决方案。比如中山日丰电缆园区，针对其１０００多名员工的日常管理痛点，制定智慧车行＋智慧人行＋智能考勤＋线上访客的解决方案，实现前端刷脸、后台考勤、访客预约、平台管理等服务，减轻了公司人员管理的成本和难度。

二、从城市包围农村，中山捷顺的全局战略

当城市的智慧化发展到一定阶段，服务的边界就会向农村不断拓宽，这是科技企业能力的象征，也是智慧化发展的必然路径。

比如坐落于中山市“北大门”的伯公社区，中山捷顺针对其辖区管理面积大、停车位不足、路网路况复杂及“僵尸”车长期占位等痛点，先后为其８０条车道上线智慧停车系统，用车牌识别＋线上支付＋线上名单管理＋社区指挥的方式，很好的解决了社区居民停车难的问题，提升了村委形象，还切实为社区增加了收入，增加了社区股东的收益，获得了社区的高度认同．

在三乡桥头村，中山第一个国家级生态示范村，中山唯一的国家级文化与旅游服务机构功能融合试点村。中山捷顺通过ＳＡＡＳ云化部署的方式，以低成本、高效率的方式，为三乡桥头村的“智慧乡村项目”建设停车管理，打造流畅通行的智慧村委名片。

从市区的智慧化建设服务，到助力中山打造美丽乡村，中山捷顺从城市包围农村的战略，正来源于它的全局化意识，即只要需求与痛点匹配，他们就能提供服务。

这种多样化的无差别的服务能力，源自于其母公司捷顺科技在产品、技术和服务团队上的全系化能力——经过近３０年在行业的钻研深耕，捷顺已经形成从前端硬件到软件平台、支付结算、移动端应用、综合运营的全系列化产品，是业内唯一一家集智能硬件生产、平台研发与运营服务为一体的上市企业；创造了近３００项技术专利，是多项国家及行业标准的主要制定者；为政府、物企业、车主等用户提供出入口智能硬件、软件及云服务、智慧停车运营、城市级智慧停车业务四大服务板块，实现智慧停车领域的全生态覆盖。

同时，遍布全国的１６０多家分支机构，已服务海内外数亿客户；其旗下智慧停车一体化服务平台“捷停车”，已在全国３５４个城市实现场景覆盖，智慧联网车场超１．８万个，车位近７３０万个，累计用户数超５８００万（数据截止６月３０日）。

三、智慧停车不缺“风口”，如何“御风”是关键

从全国２．７亿辆的机动车保有量上看，停车的产业从来不缺风口，缺的是企业“御风”的能力。如何将城市停车场景中做到极致，抓住当地用户和停车场客户的心智？中山捷顺摸索出一套答案。

首先是满足核心需求。提升智慧化的服务和体验的客户的最终目的吗？是，但不完全是。中山捷顺洞察到，为停车场管理降低成本、提高效率和质量，最好还能增收，这才是停车场管理方的核心需求。

针对核心需求，中山捷顺以“无人值守”为理念，使用前端智能硬件＋平台＋应用的综合模式，用科技的手段为停车场实现“去岗亭”、“无人化”，降成本。同时，自动识别、开闸、收费大幅提升了车主的通行效率和使用体验，在告别停车场拥堵的同时，停车场的车位周转率及收入也提升了。

智慧园区管控也一样，自动通行、线上访客、后台管理，看似是人更少、服务更新潮了，但背后隐藏的，其实是物业管理方对解决园区人员、车辆的安全化、信息化和集中化管控的核心需求，由此，中山捷顺的智慧园区解决方案油然而生。

（示意图）

有了方案，还需要完善的产品与本地化的落地服务。如中山捷顺，目前已形成一百多人的服务团队，能为中山全域客户提供极为高效的本地化专业服务，这也是其他竞争对手难做到的。

其次是多元化合作。停车场的升级虽不是硬性要求，但在趋势的发展下，越来越多的停车场早已将其提上日程，那是什么原因阻碍了它们尽快启动升级？找到客户的顾虑并提供多种解决方法是关键。

从原来的传统销售模式裂变成多元化的服务模式，中山捷顺以此满足市场和客户的需求。如在疫情期间，免费为“无人值守”云托管服务升级“ＡＩ防疫布控”功能，实现车场“无人化”、“远程化”、“集中化”管理，在疫情期间不少企业减少了相关投资预算的情况下，也成为必备投资项目；推出服务分期、资源置换、广告运营等多种合作模式，在客户资金流紧张等情况下，消除客户的后顾之忧。

最后，也是关键的一点——提供超出预期的增值服务。除了满足客户痛点需求，中山捷顺还为合作伙伴提供额外的增值资源——捷停车本地运营等服务，捷停车的１００万＋中山车主会员，在方便车主出行的同时，也会为客户带来天然的额外流量；捷停车的深度运营服务，如通道运营、广告运营，还能帮助客户实现停车场额外增收，选择它也就不难理解了。

中山捷顺始终活跃在一线，与中山智慧城市、美丽乡村的步伐一路同行，背后少不了多年的苦心经营和不懈努力。深挖痛点、满足需求、多元合作、增值运营，层层递进，这些特点让竞争企业在短时间内无法轻易复制。

停车每时每刻都在发生，停车的生意从来不缺“风口”，同样，停车场也从来不缺机会。如果要说缺，可能就是需要一个能全面“驾驭”其痛点的伙伴，一个能带它“乘风破浪”的专业合作者。实现多方的双赢，永远是最高级的商业模式。

科技企业如何在抓住风口的同时，满足更多智慧停车应用场景，打通停车产业上下游，与合作伙伴一起构建更好的停车生态，则是我们值得期待并持续关注的事情。